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【图文】四种机油可供选择 2.0升307保养详细调查

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发表于 2017-4-1 12:25:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
据售后服务人员介绍,目前有很多307车主,都会对首保不免费更换机滤的情况提出疑问。另外,对于原厂半合成和全合成售价过高的问题。车主选择了自带的办法来降低保养费用,即便这样会失去质保也心甘情愿。毕竟,如果自带品质有保证的来保养,长期能省去一笔不小的费用。
                           
据售后服务人员介绍,每种不仅售价有较大差异,选择不同之后车辆也会有所差别。这样一来,车辆行驶6万公里的保养次数也会有不同,保养总费用也会有很大差异。接下来,下文将会为您分类理清每款选择不同后,6万公里所需的保养总费用。先从1.6L车型开始吧……
这样就产生了两个比较有争议的问题:一是从某种意义上看厂商并没有提供给车主,真正意义上的首次保养免费的服务,而这项服务(首保免费更换机滤)大多厂商都已实行很久了;二是要看所用来定,厂商建议的没有用处。如使用级别较低的保养307,6万公里内总开销在同级别车型中处于中等水平;如使用级别较高的原厂,虽有利于保护并能延长车辆每次保养的时间,但整体保养费用要高出不少。
2.0L车型也有两种可选保养费用和1.6L车型相差不大
厂商建议新车行驶0公里或6个月(先到者为准)时进行首次保养,但是首保并不更换机滤,车主想更换还要收取费用。另外,按照厂商的规定,车辆行驶1.5万公里才进行更换机滤的保养。保养相隔的周期较长,目前几乎所有都不会建议车主这样保养,大多会建议新车在行驶5000公里左右时更换机滤。
3072.0L车型使用的是原厂,标号为SJ10W-40矿物和标号为SL5W-40的半合成,4升桶装售价分别为135元和310元。建议用前一种的车辆为6000公里,用后者的车辆为8000公里。
3071.6L使得原厂是标号为SL5W-30的矿物和5W-30的尔9000全合成,后者的价格有些偏高。如厂商能提供一款中档次半合成,对车主来说会是个不错的选择,毕竟使用尔9000大材小用了!另外,相比市场上各种的售价,3072.0L车型采用的原厂半合成售价有些偏高,矿物售价较为合理。
结语:
每个工时38元的报价不高不低,但实际保养过程中,会给用户打一个七折。针对某些保养项目,工时费也会有一定的减免,具体详情请咨询当地。6万公里内保养总费用中,除和工时费占了大部分之外,更换的费用也是一笔不小的开支。
从1.6L车型保养总费用估算出2.0L车型的保养总费用分别为:5591元和6130元。如每2.5万公里清洗、和,另外再做统清洗,那么保养总费用都还要再加1438元。
常规保养配件费用
在同级别车型中,307更换的几个滤清器的费用不算高。“小嘴”和“大嘴”307的不同,虽然前者用的是铁质材料更换费用较高,但售后人员表示铁质不用经常更换,只要每次保养的时候清洗干净就好。“大嘴”版307的滤芯为纸质,每次保养都需要更换。另外,2.0L车型的费用较高,更换一个的材料费需90元。
在调查过的众多车型保养里,307保养费用的计算是属于较为烦杂的一类。原因有两点:一是厂商建议车辆行驶0公里的和首保不换机滤的规定,很多车主和都不会按照这个建议来保养;二是厂商为307两种车型提供了四种不同的原厂,而级别的高低直接影响了车辆的。


                                


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